广州黄埔一小区噪音污染严重，整改工程列为中央环保督察整改的重点民生工程

日前，北二环高速保利罗兰小区段全封闭声屏障建设工程项目（以下简称“罗兰段全封闭项目”）正式动工。该项目是广东省、广州市、黄埔区等各级政府落实中央环保督察整改的重点民生工程，总投资额约1.58亿元，计划工期为365日历天。 

△北二环高速 贾自豪摄

据介绍，罗兰段全封闭项目建设资金来自广州保利城改投资有限公司和广州市凯胜投资有限公司组成的联合体——广州萝城房地产开发有限公司自筹资金，项目出资比例100%。越秀交通基建有限公司下属的北二环交通科技有限公司负责代建，黄埔区住房和城乡建设局进行技术指导和质量监督管理。  

据介绍，该项目是全国首例在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障工程项目，建设难度大、无标准规范经验可参考。项目周边建设环境复杂，周边楼盘、学校密集，与地铁、公路交叉，同时临近广州高压燃气、蓝天航油、港华燃气等重要管道，施工及后续运营要求高。  

该项目总体设计长度为480米，采用门式钢架结构，单跨最大跨度约为68米，为国内横向单跨跨度最大的新建全封闭声屏障项目。基于单向跨度大，考虑屏障的承重力，将采取交错布设式，单边车道需再分成两个跨度长约8米的拱形屏障。  

据悉，北二环高速距离保利罗兰花园二期不足50米。多份监测报告显示，罗兰花园二期东边界噪音监测数据严重超标，平均值高达60-70分贝。罗兰花园二期从2018年8月开始向业主交付，但由于北二环噪音问题，实际入住的业主并不多。 

近两年来，北二环科学城段沿线居民不断呼吁，希望早日实现该路段全封闭，还居民一个安宁的居住环境。  

对于居民诉求，黄埔区委区政府高度重视，坚持问题导向和目标导向，将保利罗兰小区反映北二环高速噪声扰民问题纳入专责方案进行推进解决，积极协调北二环管理部门，多次召开业主座谈会，并邀请国内权威专家，开展实地调研，掌握了一手资料。  

2020年，该项目完成全封隔声屏的工程实施可行性、交通合理性、环评等方面的评估论证；2021年2月，黄埔区发改局完成立项批复，随后进入施工前期准备工作。  

据悉，罗兰段全封闭声屏障主要由拱形钢构架和采用纳米技术特制的吸声板、隔声板组成。建成后，该段高速相当于开启“静音模式”，可以最大限度减少车辆运行给周边住宅带来的声光干扰。  

罗兰段全封闭项目是黄埔区解决民生难题，改善居住环境的生动实践。据悉，接下来，该区还将借助北二环火村至龙山段改扩建成上下双层共12车道的契机，对北二环科学城段实施全封闭声屏障工程，减少对沿线居民的影响。  

据北二环公司相关人士透露，北二环科学城段拟采用立体高架方式进行改建。现有路面缩减一个车道，上层双向6车道，下层双向6车道，形成立体式12车道的复合交通。这种复合交通的通行方式为：地面层进行集散，立体层进行远途运输。  

据介绍，2017年实施改造的北二环开创大道段为双向10车道。未来改扩建后，现有最外层的2条辅助车道，将改建成4.25米宽的通道用于应急救援，平常不过车。这种方式，既保证了交通量快速疏散，也将交通量远离周边小区，起到一定降噪效果。  

对于降噪处置方式，上述人士表示，将进行多轮比选研究，相关方案会实时进行公示，征求居民意见，并将通过环评单位组织论证，经公示后报行业部门审批后，再具体落实。

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